Bariera akustyczna (zwana również ścianą dźwiękochłonną, wałem dźwiękochłonnym lub barierą akustyczną) to konstrukcja zewnętrzna zaprojektowana w celu ochrony wrażliwych obszarów przed zanieczyszczeniem hałasem. Nasze bariery akustyczne skutecznie redukują hałas dzięki zaawansowanej inżynierii i wysokiej jakości materiałom.
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Styl panelu | Panel stalowy, płyta PC |
| Zastosowanie | Autostrada, Kolej, Bariera akustyczna |
| Grubość panelu | Konfigurowalna |
| Długość panelu | 2m~4m (konfigurowalna) |
| Grubość arkuszy | 0,8-1 mm (konfigurowalna) |
Dostępne standardowe wysokości: 2000 mm, 2500 mm, 3000 mm z rozstawem słupów 1000 mm, 2000 mm lub 2500 mm. Konstrukcja stalowa i ekran izolacji akustycznej są zaprojektowane tak, aby wytrzymać obciążenia wiatrem na drogach ekspresowych i metrze, uderzenia ruchu drogowego i warunki atmosferyczne.
| Komponent | Opis |
|---|---|
| Panel bariery akustycznej | Blacha ocynkowana, stop aluminium, płyta kolorowa, szkło, płyta PC, płyta akrylowa, cement o wysokiej wytrzymałości, wióry drewniane cementowe, włókno szklane |
| Wzór otworów | Otwory żaluzjowe (20*137, 20*182) lub mikrootwory (3 otwory 3 odległości, 5 otworów 2 odległości, 2 otwory 4 odległości) |
| Słup w kształcie H | Materiał: Q235B, Typowe rozmiary: 100*100*6*8 do 175*175*735*11, Wysokość: 2m-6m (do 12m) |
| Materiał pochłaniający hałas | Wełna szklana, wełna skalna, tkanina wodoodporna, filc akustyczny, pianka aluminiowa |
Stosowane głównie do izolacji akustycznej i redukcji hałasu w transporcie i obiektach komunalnych, w tym na drogach ekspresowych, drogach podwyższonych, kolei miejskiej i metrze. Skuteczne również w zakresie kontroli hałasu przemysłowego w fabrykach i innych źródłach hałasu.