Barriera antirumore stradale in pannelli d'acciaio per autostrade e ferrovie

La recinzione di barriera del rumore stradale è utilizzata principalmente per la riduzione del rumore lungo strade, autostrade, viadotti e altre fonti di rumore.Questa barriera acustica è installata ai margini delle strade o delle ferrovie per ridurre al minimo l'impatto del rumore dei veicoli sui residenti vicini.

La barriera acustica funziona impedendo la trasmissione diretta del suono, isolando il suono trasmesso e assicurando un'attenuazione sufficiente del suono riflesso.La sua progettazione utilizza principi di riflessione del suono per creare un'area "ombra" in cui il rumore è significativamente ridottoL'efficacia varia a seconda della frequenza sonora, con risultati migliori per le frequenze medie e alte (superiori a 250 Hz).

• Materiale metallico:Fogli galvanizzati, fogli di leghe di alluminio, piastre colorate
• Materiale trasparente:Vetro, cartone PC, cartone acrilico
• Altri materiali:Cemento ad alta resistenza, trucioli di legno di cemento, acciaio vetro
• Modello di buco:Fori di labbra (intervalli comuni 20*137, 20*182); Micropori (3 fori a 3 distanze, 5 fori a 2 distanze, 2 fori a 4 distanze)
• Relazione di apertura:Almeno il 25%
• Dimensioni comuni:500*2000*80(100) mm, 500*2000*120mm, 1000*2000*80(100) mm
• Trattamento superficiale:Rivestimento elettrostatico in polvere, spruzzatura di fluorocarburi
• Colori:Verde 6029, blu 5017, grigio 7042, bianco 9010 (personalizzabile per carta a colori standard nazionale)

• Materiale:Q235B
• Dimensioni comuni:100*100*6*8, 125*125*6.5*9, 150*150*7*10, 175*175*735*11
• Altezze comuni:2m-6m (fino a 12m)
• Trattamento superficiale:Galvanizzazione a caldo - rivestimento in polvere elettrostatica, spruzzo di fluorocarburi
• Colori:Disponibile colore del pannello corrispondente

La lana di vetro, la lana di roccia, il tessuto impermeabile, il feltro acustico, la fibra di schiuma di alluminio, ecc.